ምንም እንኳን አንድ የቧንቧ ጭንቅላት ከውጭ ተጣብቆ ማየት ብንችልም, ሁልጊዜ የእያንዳንዱ መኪና የጭስ ማውጫ ስርዓት በጥንቃቄ በመመልከት እርስ በርስ እንደሚለያይ ማወቅ እንችላለን, በተለይም የጭስ ማውጫው ንድፍ ሁልጊዜ እንግዳ ነው.የቧንቧ መስመር ንድፍ አውጪው እንደ የተጠማዘዘ እና የተበላሸ ቅርጽ ያለው ንድፍ ፋሽን አይደለም, ነገር ግን ብዙ ነገሮችን በአጠቃላይ ግምት ውስጥ በማስገባት የሞዴሊንግ ንድፍ እቅድ ነው.

በማኒፎል ቅርጽ ንድፍ ውስጥ ሊታሰብበት የሚገባው ዋናው ነገር ጭስ ማውጫ ነው.ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው, የልቀት ደንቦች በጣም ጥብቅ እየሆኑ መጥተዋል.የጭስ ማውጫ ልቀትን ለማክበር, ነዳጅ በተቻለ መጠን ሙሉ በሙሉ ማቃጠል አለበት.የባህላዊ ሞተር ጭስ ማውጫ ስርዓት ማመቻቸትም ቁልፍ ነጥብ ነው።ማቃጠል ሙሉ ኦክሲጅን ያስፈልገዋል፣ስለዚህ የልቀት ስርዓቱ መስፈርት በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ በመደበኛነት እንዲወጣ እና ንጹህ አየር እንዲገባ መፍቀድ ነው።

በአሁኑ ጊዜ መሐንዲሶች የጭስ ማውጫውን ችግር ይቋቋማሉ.የአጠቃላይ የንድፍ ሃሳቡ የቧንቧ መስመርን በተቻለ መጠን ማራዘም ነው, ስለዚህም እያንዳንዱ የአየር መተላለፊያው እርስ በርስ ነጻ ነው, እና ከእያንዳንዱ ሲሊንደር የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ጋዝ የግፊት ሞገድ ጣልቃገብነት ይቀንሳል.ስለዚህ, የምናየው እንግዳ እና የተጠማዘዘ የጭስ ማውጫ ማከፋፈያ በመሠረቱ በተወሰነ ቦታ ላይ የቧንቧ መስመርን በተቻለ መጠን ረጅም ጊዜ ለመሥራት የታቀደ ነው.እንደፈለገ መጠምዘዝም አይፈቀድም።ጋዝ በተቻለ መጠን በተቃና ሁኔታ እንዲያልፍ ለማድረግ, ምንም የሾሉ ማዞሪያዎች ሊኖሩ አይገባም.በተጨማሪም, በክፍሉ ውስጥ ያለውን የጭስ ማውጫ ጋዝ ተመሳሳይነት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው, ማለትም በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ በመሠረቱ ተመሳሳይ በሆነ መንገድ እንዲያልፍ ማድረግ, የሶስት መንገድ ማነቃቂያው የጭስ ማውጫውን በእኩል መጠን መገናኘት ይችላል. በተቻለ መጠን የጭስ ማውጫ ጋዝ ቀልጣፋ የመቀየር ሁኔታን ለመጠበቅ።

የማኒፎልዱን አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ, የሜካኒካዊ ጥንካሬ, የሙቀት ጭንቀት እና ንዝረት በንድፍ ውስጥም ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.የማስተጋባትን ኃይል ሁሉም ሰው ያውቃል።የጭስ ማውጫ ማከፋፈላችን ለኤንጂን ንዝረት እንዳይጋለጥ ለመከላከል የኮምፒዩተር ማስመሰል በዲዛይን ጊዜ የተፈጥሮ ድግግሞሽን ለማስላት ጥቅም ላይ መዋል አለበት።