1. የእረፍት ጊዜ

የሞተር ብስክሌቱ የመልበስ ጊዜ በጣም ወሳኝ ጊዜ ነው, እና አዲስ የተገዛው የሞተር ሳይክል የመጀመሪያዎቹ 1500 ኪሎሜትር ሩጫ በጣም አስፈላጊ ነው.በዚህ ደረጃ ሞተር ብስክሌቱን ሙሉ ጭነት እንዳይጠቀም ይመከራል እና የእያንዳንዱ ማርሽ ፍጥነት በተቻለ መጠን የዚያ ማርሽ ወሰን መብለጥ የለበትም ፣ ይህም የሞተርሳይክልን የአገልግሎት ዘመን ያሻሽላል።

2. ቅድመ ማሞቂያ

አስቀድመው ይሞቁ.በሞተር ሳይክል በበጋ ወቅት በሚነዱበት ጊዜ በአጠቃላይ ለ 1 ደቂቃ እና በክረምት ከ 3 ደቂቃዎች በላይ መሞቅ ይሻላል, ይህም የሞተርሳይክልን የተለያዩ ክፍሎች ይከላከላል.

ሞተር ብስክሌቱ ሲሞቅ, ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ወይም በትንሽ ፍጥነት በትንሽ ስሮትል መከናወን አለበት.በማሞቂያው ወቅት ሙቀቱን ሳይዘገይ ለማቆየት ከስሮትል እና ከስሮትል ጋር መጠቀም ይቻላል, እና የማሞቂያ ጊዜ በጣም ረጅም መሆን የለበትም.ሞተሩ ትንሽ የሙቀት መጠን ሲኖረው በመጀመሪያ ስሮትሉን ይጎትታል (መቆምን ለመከላከል) እና በዝቅተኛ ፍጥነት በዝግታ መንዳት ይችላል።በማሞቂያው ጊዜ ስሮትል እንደ ሞተሩ የተረጋጋ አሠራር ላይ በመመስረት በመደበኛነት እንዲሠራ ቀስ በቀስ እና ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ መመለስ ይችላል።ቀድመው በሚሞቁበት ጊዜ መኪናውን በትልቅ ስሮትል አይንገቱት፣ ይህም የሞተርን ድካም ይጨምራል አልፎ ተርፎም ከባድ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል።

3. ማጽዳት

ሞተር ሳይክል በሚነዱበት ጊዜ በሞተር ሳይክል ላይ የሚፈጠረውን አቧራ ለመቀነስ እና የሞተር ሳይክልን አጠቃቀምን ለማሻሻል እባክዎን ለተደጋጋሚ ጽዳት ትኩረት ይስጡ።

4. የሚቀባ ዘይት ይጨምሩ

የሞተር ሳይክል ዘይት መተካት በዋናነት ማይል ርቀት፣ የአጠቃቀም ድግግሞሽ፣ የነዳጅ መሙያ ጊዜ እና የዘይት ጥራትን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት።ትክክለኛው ጥገና በአብዛኛው በኪሎሜትር ላይ የተመሰረተ ነው.በተለመደው ሁኔታ በአዲሱ መኪና የሩጫ ጊዜ መሰረት በየሺህ ኪሎሜትር የሞተርሳይክል ዘይቱን መተካት ይመከራል.የሩጫ ጊዜው ካለፈ, ለተራ ማዕድናት እንኳን, ወደ ሞተሩ የምንጨምረው ቅባት በ 2000 ኪ.ሜ ውስጥ ሊቆይ ይችላል.

5. ማብሪያው ያለ ድንገተኛ ሁኔታ ይክፈቱ

በየቀኑ ሞተር ሳይክል ለመንዳት ዝግጁ ሲሆኑ በመጀመሪያ የሞተር ብስክሌቱን ሳትቸኩል ያብሩት።ሲሊንደር ብዙ ተቀጣጣይ ድብልቅን እንዲወስድ በመጀመሪያ የፔዳል ሊቨር ላይ ብዙ ጊዜ ይራመዱ እና ቁልፉን ወደ ማቀጣጠል ቦታ ያብሩ እና በመጨረሻም መኪናውን ይጀምሩ።ይህ በተለይ በክረምት ለመጀመር ለሞተርሳይክል ተስማሚ ነው.

6. ጎማዎች

በየቀኑ ከተለያዩ መንገዶች ጋር የሚገናኙት የሞተር ሳይክል ጎማዎች ለፍጆታ የሚውሉ ከመሆናቸውም በላይ በድንጋይ እና በመስታወት የተበላሹ ናቸው።የእነሱ የአፈጻጸም ሁኔታ በቀጥታ የአሽከርካሪውን አያያዝ እና የተሽከርካሪውን ምቾት ይነካል.ስለዚህ ከማሽከርከርዎ በፊት የሞተርሳይክል ጎማዎችን መፈተሽ የመንዳት ደህንነት ሁኔታን ለማሻሻል ይረዳል።