ገጽ-ባነር

በጅራቱ ክፍል እና በጠቅላላው ክፍል መካከል ያለው ልዩነት: የጅራቱ ክፍል በቀላል ክብደት እና በድምፅ ሞገድ ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን, አጠቃላይው ክፍል ደግሞ በአፈፃፀም ይጨምራል.የጭራቱ ክፍል ከጠቅላላው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ትልቅ መጠን ያለው እና በጣም ከባድ ክብደት ያለው ቦታ ነው።ቀላል የተሻሻለው ቧንቧ የመኪናውን የሰውነት ክብደት በትክክል ይቀንሳል.በተመሳሳይ ጊዜ የጭስ ማውጫው የድምፅ ሞገድ የውስጥ ቱቦውን እና የመለኪያውን መጠን በመቀየር ሊለወጥ ይችላል ።የጭስ ማውጫው አጠቃላይ ክፍል በኮምፒዩተር ማስተካከያ አማካኝነት አጠቃላይ የሞተርን ውጤት በተሳካ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል።ምንም እንኳን የጭራቱ ክፍል አፈፃፀሙን ሊጨምር ቢችልም, ጭማሪው ከጠቅላላው ክፍል የተሻለ አይደለም.ስለዚህ, አፈፃፀሙን ለማሻሻል የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ቧንቧውን በሚቀይሩበት ጊዜ ሙሉውን ክፍል መቀየር ሊያስቡ ይችላሉ.

ጥቂት እውቀት ስለ1

የጅራቱ ክፍል የድምፅ ሞገድ ሊቀንስ እና ሊቀይር ይችላል.

አንዳንድ እውቀት ስለ 2

ሙሉው ክፍል የሞተርን ውጤት በተሳካ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል.

የትንሽ ሱኬዳ ቱቦ ጥቅሙ የሞተር ዘይትን ለመለወጥ ምቹ ነው, እና ለጅራት ክፍል ብዙ አማራጮች አሉ.በትላልቅ ከባድ ተሽከርካሪዎች ከሚፈለገው የጭስ ማውጫ ቱቦ ትልቅ መጠን የተነሳ አንድ-ክፍል ዓይነት ከተወሰደ የማምረት ሂደቱ በጣም የተወሳሰበ ይሆናል.ስለዚህ, አብዛኛዎቹ የ intubation አይነት ንድፍ ይቀበላሉ.ለትንሽ ሱኬዳ፣ ዘይቱ በየ1000 ኪሎ ሜትር ሲቀየር፣ ኢንቱቡሽኑ በጣም ምቹ ነው።በተጨማሪም, intubation ደግሞ ጭራ ክፍል ውቅር ውስጥ ተጨማሪ ምርጫዎችን ማቅረብ ይችላሉ.

የጭስ ማውጫው እንዳይፈስ ለመከላከል ቦይው በፀደይ መጫን አለበት.

የጭስ ማውጫው ትልቁ ዲያሜትር ፣ የፈረስ ኃይሉ የበለጠ የግድ አይደለም ።ከሃይድሮዳይናሚክስ አንፃር ፣ የጭስ ማውጫው ጋዝ እንደ የውሃ ፍሰት ይቆጠራል ፣ እና የጭስ ማውጫው የውሃ ቱቦ ነው።የውሃው ሰርጥ በጣም ትንሽ ከሆነ, የውሃ ፍሰቱ ይዘጋል, እና የሞተሩ ውጤታማነት ይቀንሳል;ይሁን እንጂ የውኃ መንገዱ በጣም ሰፊ ከሆነ እና ውሃው በውኃ መንገዱ ውስጥ የሚፈስ ከሆነ, የተዛባ ሞገዶችን እና አሉታዊ ውጤቶችን የሚያስከትል ከሆነ, በዚህ ጊዜ የሞተርን ውጤታማነት ማሻሻል አይቻልም.በአጭሩ, ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት ሲኖር, በአንጻራዊነት ለስላሳ የጭስ ማውጫ አካባቢ ያስፈልጋል.ሞተሩ በዝቅተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ, የቧንቧ መስመር ቀጣይነቱን ለመጨመር እንዲቀንስ ይጠበቃል.ስለዚህ, በንድፍ ውስጥ, የጭስ ማውጫው ወፍራም እና ለስላሳ ሲሆን, የኃይል ማመንጫው የተሻለ ይሆናል.

ጥቂት እውቀት ስለ 3
ጥቂት እውቀት ስለ 4

የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር-30-2022