የውሃ ማቀዝቀዝ ጥሩ የሙቀት መከላከያ ውጤት ያለው የማቀዝቀዣ ዘዴ ነው.የውሃ ማቀዝቀዣ መርህ የሚፈሰውን ውሃ በመጠቅለል የሲሊንደር መስመሩን እና የሲሊንደር ጭንቅላትን ማቀዝቀዝ ነው.በውስጡ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ የውሃ ፓምፑን በሚያሽከረክርበት ጊዜ አሁን ባለው የሞተር ሙቀት መጠን ትንሽ እና ትልቅ የሚሽከረከር ማቀዝቀዣ ይይዛል።ይህ ጥቅም ከመጠን በላይ አፈፃፀም ሳይኖር የሞተርን ሙቀት በአንፃራዊነት ሚዛናዊ ያደርገዋል።የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የውሃ ማቀዝቀዣ ተሽከርካሪው ስሮትል ቫልቭ አይከፈትም;የዘይቱ ሙቀት ከፍ ባለበት ጊዜ, ስሮትል ቫልዩ ሙሉ በሙሉ ይከፈታል, እና የውሃ ማጠራቀሚያው መስራት ይጀምራል.የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍ ባለበት ጊዜ ማራገቢያው ወደ ሞተሩ ምርጥ የስራ ሙቀት እንዲቀዘቅዝ ይከፈታል።ትልቅ ማፈናቀል እና ትልቅ ኃይል ላላቸው ሞተርሳይክሎች ተስማሚ ነው.በሞተር ሳይክሎች የሚመነጨው አነስተኛ መፈናቀል በውሃ ሊቀዘቅዝ አይችልም።

የውሃ ማቀዝቀዣ መሰረታዊ መለዋወጫዎች: የውሃ ፓምፕ, የውሃ ማጠራቀሚያ የሙቀት መቆጣጠሪያ እና የአየር ማራገቢያ.

የውሃ ማቀዝቀዣ ጉዳቶች-ከፍተኛ ወጪ, ውስብስብ መዋቅር, ከፍተኛ ውድቀት, ምክንያቱም በውጭ የውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ቦታም ትልቅ ነው.የውሃ ማቀዝቀዣው የዓይነ ስውራን ለውጥ አፈፃፀሙን አያሻሽልም, ነገር ግን ሞቃታማ መኪናው ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ያደርገዋል, ቀዝቃዛው መኪና ከመጠን በላይ እንዲለብስ እና የሞተር ዘይትን አስቀድሞ ያቃጥላል.

የዘይት ማቀዝቀዣ ሙቀትን በዘይት በራዲያተሩ ለማሰራጨት የሞተርን የራስ ቅባት ዘዴ መጠቀም ነው።ምንም ተጨማሪ ፈሳሽ አያስፈልግም, እና የስራ ሂደቱ በአንጻራዊነት ቀላል ነው.የዘይት ራዲያተሩ እና የውሃ ማጠራቀሚያ በመሠረቱ ተመሳሳይ መርህ ነው, ግን አንዱ ዘይት ነው, ሌላኛው ደግሞ ውሃ ነው.

የዘይት ማቀዝቀዝ መሰረታዊ መለዋወጫዎች፡- ዝቅተኛ-መጨረሻ ዘይት ማቀዝቀዝ የዘይት ራዲያተር ብቻ ያስፈልገዋል፣ ከፍተኛ-መጨረሻ ዘይት ማቀዝቀዝ ደግሞ በአድናቂዎች እና ስሮትል ቫልቮች የታጠቁ ይሆናል።

የዘይት ማቀዝቀዝ ጥቅሞች: ግልጽ የሆነ የሙቀት መበታተን ውጤት, ዝቅተኛ ውድቀት መጠን, ዝቅተኛ የዘይት ሙቀት ከፍተኛ መጠን ያለው ዘይት ሊቀንስ ይችላል.

የዘይት ማቀዝቀዝ ጉዳቶች-የሞተር ዘይትን የሙቀት መጠን ብቻ ያቀዘቅዘዋል ፣ የሲሊንደር ብሎክ እና የሲሊንደር ጭንቅላት አይደለም ፣ ስለሆነም የሙቀት ማባከን ውጤቱ አማካይ ነው።በሞተሩ ዘይት መጠን ላይ ገደቦች አሉ.ራዲያተሩ በጣም ትልቅ ሊሆን አይችልም.በጣም ትልቅ ከሆነ, ዘይቱ ወደ ዘይት ራዲያተሩ ውስጥ ስለሚፈስ በሞተሩ ግርጌ ላይ በቂ ያልሆነ ቅባት ያስከትላል.

ከአየር ማቀዝቀዣ ወደ ዘይት ማቀዝቀዣ መቀየር የራዲያተሩ እና የዘይት ፓምፕ ግፊት ጋር መዛመድ አለበት.በጣም ትልቅ የዘይት ራዲያተር አቅም ለሞተር ማርሽ ቅባት መጥፎ ነው ፣ በጣም ትንሽ የራዲያተሩ ፍሰት በጣም ትንሽ ነው ፣ ይህም በዘይት ፓምፕ ላይ ጫና ይኖረዋል ፣ እና በቂ ያልሆነ የዘይት ፍሰት በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ ትልቅ ድካም ያስከትላል።ይሁን እንጂ አንዳንድ ዘይት የቀዘቀዙ ሞዴሎችም ከፍተኛ አፈፃፀም አላቸው.የዚህ ዓይነቱ ሞተር ባለሁለት ዘይት የወረዳ ንድፍ ይቀበላል ፣ እና የሲሊንደር ማገጃው እንደ ባዶ ሁኔታ የተነደፈ ይሆናል ፣ ይህም የሙቀት ማባከን የዘይት ዑደት የሲሊንደር ማገጃውን በቀጥታ እንዲቀዘቅዝ ያስችለዋል ፣ ስለዚህም የሙቀት ማባከን ውጤቱ የበለጠ ቀልጣፋ ይሆናል።

አየር ማቀዝቀዝ ተሽከርካሪው በሚያመጣው ንፋስ ማቀዝቀዝ ነው.በሞተሩ ሲሊንደር ብሎክ ላይ ትላልቅ የሙቀት ማጠቢያዎች ተቀርፀዋል, እና የሙቀት ማጠቢያዎች እና የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች በሞተሩ እና በአየር መካከል ያለውን ግንኙነት ለመጨመር በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይዘጋጃሉ.

የአየር ማቀዝቀዝ ጥቅሞች-የማቀዝቀዣ ስርዓት ዜሮ ውድቀት (የተፈጥሮ ማቀዝቀዣ), የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ዝቅተኛ ዋጋ እና አነስተኛ ቦታ.

የአየር ማቀዝቀዝ ጉዳቶች-የሙቀት መበታተን ቀርፋፋ እና በሞተሩ ዓይነት የተገደበ ነው።ለምሳሌ አየር ማቀዝቀዣ በመስመር ላይ አራት ሲሊንደሮች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም, እና መካከለኛዎቹ ሁለት ሲሊንደሮች ሙቀትን በተሳካ ሁኔታ ማስወገድ አይችሉም.ስለዚህ, አብዛኛዎቹ የአየር ማቀዝቀዣ ሞተሮች ዝቅተኛ የማሽከርከር ውፅዓት ላይ አፅንዖት በሚሰጡ ነጠላ የሲሊንደር ሞተሮች ወይም የ V ቅርጽ ያላቸው ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተሮች ላይ ይታያሉ.የዲዛይን ጉድለት የሌለበት የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ረጅም ርቀት ሲጓዙ ምንም ችግር የለበትም.የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ለረጅም ርቀት ጉዞ ተስማሚ አይደለም አይባልም.የሃርሊ ቪ ቅርጽ ያለው ባለ ሁለት ሲሊንደር አየር ማቀዝቀዣ ሞተር ከመጠን በላይ በሆነ የሞተር ሙቀት ምክንያት ብዙም አይሳካም።

የውሃ ማቀዝቀዣ ለብዙ ሲሊንደር ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተሮች (እንዲሁም የውሃ ዘይት ድርብ ማቀዝቀዣ) አስፈላጊ የማቀዝቀዣ ዘዴ ነው.አነስተኛ መፈናቀል 125 ነጠላ ሲሊንደር ተሽከርካሪዎች ለውሃ ማቀዝቀዣ ተስማሚ አይደሉም.በአጠቃላይ 125 መፈናቀል ያን ያህል ሙቀት አያመጣም።የዘይት ማቀዝቀዝ የመካከለኛው መጨረሻ የመንገድ መኪናዎች መደበኛ ውቅር ነው፣ እሱም መረጋጋትን እና የአየር ማራገቢያ ማሞቂያ ውጤትን ይከተላል።ነጠላ ሲሊንደር አየር ማቀዝቀዣ መኪኖች ወደ ዘይት ማቀዝቀዝ ለመቀየር ይበልጥ ተስማሚ ናቸው፣ እና ከአንድ ሲሊንደር አየር ማቀዝቀዣ መኪኖች ወደ ዘይት ማቀዝቀዝ መቀየር በዘይት ቱቦ መሃል ላይ የዘይት ማራገቢያ ማሞቂያ መጨመርን ይጠይቃል።አየር ማቀዝቀዝ የዕለታዊ ስኩተሮች መደበኛ ውቅር ነው።የማቀዝቀዣ ስርዓቱ የዜሮ ውድቀት ሞተር ዋጋ ዝቅተኛ ነው.በአግባቡ እስካልተያዘ ድረስ የከፍተኛ ሙቀት ችግር አይከሰትም, ነገር ግን የውሃ ማቀዝቀዣ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ሙቀት ብዙ ጊዜ ይሆናል.በአጭሩ ነጠላ ሲሊንደር ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ተሽከርካሪ አየር ማቀዝቀዝ ምርጥ ምርጫ ነው።